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klar kann man ihn auch ausheben aber wenn man auf der Straße/Feldwege durch ein schlagloch fährt dann ist das mörderisch für die hydraulik denn die hebelwirkung ist schon extrem.
Ich hab den Pflug getestet, Aussehen und Funktionen gut. Was mir nicht so gefällt: Die Animation der übergeworfenen Erde muss näher an die Schare und der Arbeitsbereich muss neu eingestellt/verschoben werden, siehe Bilder
Google Translate:
I've tested the plow, looks and functions well. What I do not like so much: The animation of the cast on earth must closer to the coulters and the working area must be reset / moved, see pictures
der pflug sieht ja geil aus, ist sicher auch geil..aber ich lade ihn mir nicht runter warum?? Nun wenn man überlegt das Lemken einen 6 Schaar-Pflug (oder so ähnlich :) ) mit einem STÜTZRAD für die STRASSE zum SICHEREN Transport baut, frag ich mich immer wieder: Wieso gibt es im Ls13 KAUM Pflüge die ein Stützrad für die Straßen haben. Ich meine welche Hydraulik hebt mal eben so 7 Schaare an? Ich weis nicht ob das so schwer ist dieses Stützrad zu montieren? Ich wäre dankbar über eine HILFREICHE antwort.
Lemken EurOpal 6+1. Eigengewicht knappe 2 Tonnen. Sollte eigentleich kein Problem sein für eine Heckhydraulik eines Mittelgroßen Schleppers.... Auch ohne Stützrad für Straßentransport.
Hebelwirkung hin oder her. Tatsache ist das auch ein 7-Scharer (auch ein "langer") ohne Probleme von einem entsprechenden Schlepper gehoben werden kann. Um nichts anderes geht es hier. Auch nicht ob das dem armen kleinen Treckerlein weh tut wenn son 2 Tonnen Bodenkratzer über 50km weit transportiert wird. Das sind Hochleistungsmaschinen zum benutzen. Keine Ponnys zum streicheln! WTF?? Und darüber muss ich nicht nachdenken. Das ist einfach mal so!
Das sind keine Stützräder. Was du meinst sind Aufsattelpflüge. Ist quasi ein anderes Konzept und ab 7 Schar eigentlich auch das sinnvollere/ am meisten verbreitete ;)
Ok ertmal danke für die aufklärung hier. Ich meinte ja nur das es evt. besser ist ein Stützrad dranzubauen, weil man damit die sicherheit erhöhen würde. Ich weis das nicht alle sooo auf die sicherheit achten, aber es hat meiner meinung nach 2 Vorteile 1. Es sieht ein bisschen besser auf wenn ein 7 oder mehr schaarer mit Stützrad durch die Botanik fährt, als wenn da am ende die letzte Schaare 1,5m in die höhe ragt. 2. Wie Lahmarsch schon schrieb, es ist bei längeren Fahrten aufjedenfall besser für die Hydraulik. Und dass die Trecker das schaffen ist mir Klar... Ein K700 zieht/hebt doch eh alles :D
3 Kommentare
klar kann man ihn auch ausheben aber wenn man auf der Straße/Feldwege durch ein schlagloch fährt dann ist das mörderisch für die hydraulik denn die hebelwirkung ist schon extrem.
Ich hab den Pflug getestet, Aussehen und Funktionen gut. Was mir nicht so gefällt: Die Animation der übergeworfenen Erde muss näher an die Schare und der Arbeitsbereich muss neu eingestellt/verschoben werden, siehe Bilder
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I've tested the plow, looks and functions well. What I do not like so much: The animation of the cast on earth must closer to the coulters and the working area must be reset / moved, see pictures
der pflug sieht ja geil aus, ist sicher auch geil..aber ich lade ihn mir nicht runter warum?? Nun wenn man überlegt das Lemken einen 6 Schaar-Pflug (oder so ähnlich :) ) mit einem STÜTZRAD für die STRASSE zum SICHEREN Transport baut, frag ich mich immer wieder: Wieso gibt es im Ls13 KAUM Pflüge die ein Stützrad für die Straßen haben. Ich meine welche Hydraulik hebt mal eben so 7 Schaare an? Ich weis nicht ob das so schwer ist dieses Stützrad zu montieren? Ich wäre dankbar über eine HILFREICHE antwort.
Lemken EurOpal 6+1. Eigengewicht knappe 2 Tonnen. Sollte eigentleich kein Problem sein für eine Heckhydraulik eines Mittelgroßen Schleppers.... Auch ohne Stützrad für Straßentransport.
Das sind keine Stützräder. Was du meinst sind Aufsattelpflüge. Ist quasi ein anderes Konzept und ab 7 Schar eigentlich auch das sinnvollere/ am meisten verbreitete ;)