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Es gab, als Prototyp, einen Dreiachser bei W50. Das Ding habe ich in Ludwigsfelde selbst gesehen. Und er war ziemlich schwach auf der Brust.
Das Patent auf die hintere Doppelachse (eine Welle für beide Achsen) wurde dann nach Daimler verkauft. Ein Vierachser? Reiner Quatsch.
es gab nie ein 4-achser w50. es war jediglich ein 3-achser geplant, der auch für kurze zeit auf der messe zu sehen war aber dann abgedeckt war weil der russe ihn verboten hatte, weil er angst hatte sein scheiß ural bei uns nicht mehr los zu werden.
Ich kann mich noch gut daran erinnern.Es war ja sogar geplant mit SHA!Die technik war ausgereift.Und als russische "Agenten für Wirtschafts und Fahrzeugwesen"so hieß das mein ich mich zu erinnern,war dieser Wagen nicht auf den Markt zu bringen weil er die Wirtschaft nur unnötig belaste und der achso tolle Handel darunter leiden würde
Doch es gab welche . Aber nur ein paar stück. Prototypen. Nicht direkt von IFA sondern im KFL umgebaut.
Er kam nur nie zur Serie weil unser grosser Bruder(Sowjetunion) den Ural und Tatra hatte und wir die schliesslich nutzen ,kaufen sollten.
Vielen Dank das du ihn zum Dl. gestellt hast. Jede Menge Lob und Anerkennung. Gibt auch Leute die sich so einen gewünscht haben und deren Respekt is dir sicher. #)
Bauernbengel stell dich doch nicht so Stur!!
Mein Gott ja die Bilder sind Fake! Das sieht man an 1000 Dingen ! 1. Steht es in vielen Foren dass das Fakes sind
2. Schau doch mal z.b. auf den SHA vom L60 ist es zufall das der Aufbau an 2 Stellen genau die gleiche ,viel mehr exakt die selbe Beule hat?
3. Erkennt man es allein an den Schatten der Räder dem Rost etc .
Nun bitte wieder zurück zum MOD :
Es hat ihn zwar nie in echt gegeben,
aber für DDR- Technik fans die gerne etwas über die Stränge schlagen ist das eig das perfekte Fahrzeug!
Auch wenn ihn nicht jeder braucht, ists mal was anderes
die grundidee ist nicht schlecht aber sowas hätte keiner gebaut wozudafür gab es ja den tatra, die ddr durfte offiziell nur bis zu einer bestimmten ps klasse bauen,und wenn man genau hin sieht sieht man das vor den beideren vorderen rädern des w50/oder l60 und vor den beiden hinteren rädern des hängers der sand identisch ist also eine kleine kante wenn man es sieht. ^^ guter fake sag ich nur
technisch machbar ist ja so einiges,denn den tatra gab's /gibt's ebenfalls mit 4-achsen... die russen sind ja bekannt für ihre umbauten.. also ich kann mir gut vorstellen das da einer was zusammen gebrutzelt hat..
Danke Darkqueen, für die Unterstützung. Ich wohne ca. 40 Km weg von den alten IFA Werken. Da ich geborener Ossi bin kenne ich da etwas aus was gebaut wurde.
Die Pics hier von dem sogennanten W50 /L60 sein sollen sind Marke Eigenbau. das Ding wurde auf irgendeiner Kolchose im Hinterhof zusammengeklebt. Ein reines Serienfahrzeug ist das jedenfals nicht.
28 Kommentare
Es gab, als Prototyp, einen Dreiachser bei W50. Das Ding habe ich in Ludwigsfelde selbst gesehen. Und er war ziemlich schwach auf der Brust.
Das Patent auf die hintere Doppelachse (eine Welle für beide Achsen) wurde dann nach Daimler verkauft. Ein Vierachser? Reiner Quatsch.
das ist purer unsinn daumen runter
Nicht mal den L60 gab es mit 4 achsen.Wer blos solche unrealistische mods macht.
toller mod aber das fahrverhalten muss noch verbessert werden,er hebt bei unebennen stellen vorne ab so das man nicht lenken kann
es gibt solch einen aber das ist ein l60
jetz müsste nur noch ein 3achser HW hänger rann
die plöden russen. ;)
einfach nur geil mach weiter so.
es gab nie ein 4-achser w50. es war jediglich ein 3-achser geplant, der auch für kurze zeit auf der messe zu sehen war aber dann abgedeckt war weil der russe ihn verboten hatte, weil er angst hatte sein scheiß ural bei uns nicht mehr los zu werden.
weil es keine motoren mit genug leistung gab des wegen
krass.
warum bekommt man sowas erst 21 jahre nach der wende zu sehen???
top
krass ich wollte schon schreiben sowas gibts doch garni, hab ich noch nie gesehen aberschaut gut aus=)
mfg
Doch es gab welche . Aber nur ein paar stück. Prototypen. Nicht direkt von IFA sondern im KFL umgebaut.
Er kam nur nie zur Serie weil unser grosser Bruder(Sowjetunion) den Ural und Tatra hatte und wir die schliesslich nutzen ,kaufen sollten.
geil geil geil
mehr kann ich net sagen
Vielen Dank das du ihn zum Dl. gestellt hast. Jede Menge Lob und Anerkennung. Gibt auch Leute die sich so einen gewünscht haben und deren Respekt is dir sicher. #)
ich weis ganz genau das es KEINEN 4 Achser vom IFA W50 und IFA L60 Gab
Bauernbengel stell dich doch nicht so Stur!!
Mein Gott ja die Bilder sind Fake! Das sieht man an 1000 Dingen ! 1. Steht es in vielen Foren dass das Fakes sind
2. Schau doch mal z.b. auf den SHA vom L60 ist es zufall das der Aufbau an 2 Stellen genau die gleiche ,viel mehr exakt die selbe Beule hat?
3. Erkennt man es allein an den Schatten der Räder dem Rost etc .
Nun bitte wieder zurück zum MOD :
Es hat ihn zwar nie in echt gegeben,
aber für DDR- Technik fans die gerne etwas über die Stränge schlagen ist das eig das perfekte Fahrzeug!
Auch wenn ihn nicht jeder braucht, ists mal was anderes
die grundidee ist nicht schlecht aber sowas hätte keiner gebaut wozudafür gab es ja den tatra, die ddr durfte offiziell nur bis zu einer bestimmten ps klasse bauen,und wenn man genau hin sieht sieht man das vor den beideren vorderen rädern des w50/oder l60 und vor den beiden hinteren rädern des hängers der sand identisch ist also eine kleine kante wenn man es sieht. ^^ guter fake sag ich nur
technisch machbar ist ja so einiges,denn den tatra gab's /gibt's ebenfalls mit 4-achsen... die russen sind ja bekannt für ihre umbauten.. also ich kann mir gut vorstellen das da einer was zusammen gebrutzelt hat..
Hier ist das Orginalbild von dem Bild was BMW328i gepostet hat
http://www.farmphoto.com/image.aspx?n=2E142735-8727-45A1-90E2-614034C1BA63.JPG&s=original
Danke Darkqueen, für die Unterstützung. Ich wohne ca. 40 Km weg von den alten IFA Werken. Da ich geborener Ossi bin kenne ich da etwas aus was gebaut wurde.
Die Pics hier von dem sogennanten W50 /L60 sein sollen sind Marke Eigenbau. das Ding wurde auf irgendeiner Kolchose im Hinterhof zusammengeklebt. Ein reines Serienfahrzeug ist das jedenfals nicht.